ADVERTENCIA
El sistema de frenos
antibloqueo (ABS) o el sistema
de control electrónico de
estabilidad (ESC) no evitarán
accidentes en caso de
maniobras de conducción no
adecuadas o peligrosas. Aunque se mejore el control del vehículo durante la frenada de emergencia, mantenga siempre la distancia de seguridad con los objetos que le preceden. Las velocidades del vehículo deben ser reducidas en condiciones de conducción extremas. La distancia de frenado para vehículos equipados con ABS o ESC puede ser mayor que la de los vehículos sin dichos sistemas en las condiciones siguientes de la calzada. Reduzca la velocidad de conducción en las condiciones siguientes:
Las características de seguridad de un vehículo equipado con ABS o ESC no deben comprobarse conduciendo a gran velocidad o en curvas. Esto puede poner en peligro su seguridad y la de los demás. |
El ABS es un sistema de frenado electrónico que contribuye a evitar patinar al frenar. El ABS permite al conductor dirigir el vehículo y frenar al mismo tiempo.
Uso del ABS
Para lograr el máximo rendimiento del ABS en una situación de emergencia, no intente variar la presión de los frenos ni bombearlos.
Pise el pedal del freno al máximo.
Cuando accione los frenos en condiciones que podrían causar el bloqueo de las ruedas, podría escuchar ruido procedente de los frenos o percibir una sensación correspondiente en el pedal del freno. Esta condición es normal y significa que el ABS está activado.
El ABS no reduce el tiempo ni la distancia necesaria para detener el vehículo.
Mantenga siempre la distancia de seguridad con el vehículo que le precede.
El ABS no evitará patinar en caso de cambios bruscos de dirección, como intentar tomar una curva a demasiada velocidad o cambiar bruscamente de carril. Conduzca siempre a una velocidad de seguridad adecuada a las condiciones de la calzada y ambientales.
El ABS no impide la pérdida de estabilidad. Accione el volante con moderación al frenar al máximo. Un movimiento brusco o excesivo del volante puede aún causar que el vehículo vire hacia el tráfico que circula en dirección contraria o se salga de la calzada.
En superficies de la calzada sueltas o irregulares, el funcionamiento del sistema de frenos antibloqueo puede requerir una distancia de frenado más larga que en un vehículo equipado con un sistema de frenos convencional.
El testigo de advertencia del ABS
( ) permanecerá encendido
durante varios segundos tras colocar
el interruptor de encendido a ON.
Durante este tiempo, el ABS realizará un autodiagnóstico y la luz se apagará si el resultado es normal.
Si la luz permanece encendida, puede que el ABS tenga un problema. Haga que un distribuidor HYUNDAI autorizado solucione el problema lo antes posible.
ADVERTENCIA
Si la luz de advertencia del ABS
(![]() |
PRECAUCIÓN
Al conducir por carreteras con
poca tracción, como carreteras
heladas, y accionar los frenos
de manera continua, el ABS se
activará de forma continua y el
testigo de advertencia del ABS
( ![]() Vuelva a arrancar el motor. Si el testigo de advertencia del ABS se apaga, el sistema ABS vuelve a la normalidad. Si no, puede que el sistema ABS tenga un problema. Haga que un distribuidor HYUNDAI autorizado solucione el problema lo antes posible. |
ATENCIÓN
Al arrancar el vehículo con pinzas
debido a la descarga de la batería, el
piloto de advertencia del ABS (
)
podría encenderse en ese momento.
Si esto ocurre, la causa es un voltaje bajo en la batería. No significa que el ABS tenga una avería. Recargue la batería antes de conducir el vehículo.
Cojines de aire SRS
Los cojines de aire SRS se inflan cuando el vehículo se somete a ciertos
tipos de impactos fuertes que pueden provocar lesiones importantes
en los ocupantes. Funcionan en combinación con los cinturones de
seguridad para ayudar a reducir el riesgo de muerte o lesiones graves.
...
Rango de funcionamiento
El sistema funciona solo cuando el
conductor está en un vehículo o dentro del
rango de funcionamiento mientras se usa
la llave.
Arrancando el motor
NOTA
Se podría arrancar el motor incluso
si la llave está fuera del vehíc ...
Sistemas de control de la trayectoria
Antipatinado de las ruedas
(ASR) y control dinámico de
estabilidad (CDS)
El antipatinado de las ruedas optimiza la
motricidad para evitar el patinado de las
ruedas, actuando sobre los frenos de las
ruedas motrices y en el motor.
El control dinámico de estabilidad actúa ...