Añadido/llenado
El vehículo debe estar situado sobre un suelo horizontal, con el motor parado y frío (por ejemplo: antes de realizar el primer arranque del día).
Antes de cualquier intervención en el compartimento del motor, corte el contacto; para ello, pulse el botón de parada del motor (consulte el apartado "Arranque, parada del motor" en el capítulo 2). |
Una vez que ha leído el nivel, introduzca la varilla a tope o enrosque completamente el tapón-varilla.
Para evitar salpicaduras, le aconsejamos que utilice un embudo al realizar el añadido / llenado de aceite. |
No sobrepase el nivel "maxi" y no olvide poner el tapón 1 y la varilla 2. |
En caso de descenso anormal o repetido del nivel, consulte a un Representante de la marca. |
Para evitar salpicaduras, le aconsejamos que utilice un embudo al realizar el añadido / llenado de aceite. |
No sobrepase el nivel "maxi" y no olvide poner el tapón 1 y la varilla 2. |
Rotación de neumáticos
Realice la rotación de los neumáticos en el orden indicado.
Vehículos con un neumático de
repuesto de tamaño estándar (con
sistema de aviso de la presión de
los neumáticos), un neumático de
repuesto compacto o un kit de
eme ...
Sistema de frenos antibloqueo (ABS)
ADVERTENCIA
El sistema de frenos
antibloqueo (ABS) o el sistema
de control electrónico de
estabilidad (ESC) no evitarán
accidentes en caso de
maniobras de conducción no
adecuadas o peligrosas.
Aunque se mejore el control del
vehículo dura ...
Llenado
Los repostajes de carburante deben ser
superiores a 5 litros para que el indicador de
nivel los tenga en cuenta.
La apertura del tapón puede generar un ruido
de aspiración de aire que es completamente
normal y se debe a la depresión provocada por
la estanqueidad del circ ...