El peso total del trailer, el peso combinado bruto y la carga en la punta del trailer deben estar dentro de los límites especifi cados en el cuadro de cargas para remolque del trailer.
PESO TOTAL DEL TRAILER:
Suma de los pesos del trailer y su carga.
PESO COMBINADO BRUTO:
Suma del peso total del trailer y el peso del vehículo remolcador: incluyendo el gancho de remolque, pasajeros y carga en el vehículo.
El peso ejercido en la punta del trailer. Puede variar cambiando la distribución del peso al cargar el vehículo.
PRECAUCION |
Asegúrese de las diferencias en el peso de cargas a remolcar cuando
lo hace a gran altitud.
Para altitudes mayores a 1.000 m, reduzca siempre la carga de remolque en 10% para cada 1.000 m de aumento en la altitud de la carga indicada bajo el título peso combinado bruto en el Cuadro de carga máxima para remolque de trailer. Si se excede el peso de carga de remolque total máxima, se podría dañar el motor y otras partes del sistema de transmisión. |
Cuadro de carga máxima para remolque de trailer
Europa/Gradiente de hasta 12%
×: Disponible
-: No disponible
PESO EN LA PUNTA DEL TRAILER: 75 kg
Alemania y Austria/Gradiente de hasta 8%
×: Disponible
-: No disponible
PESO EN LA PUNTA DEL TRAILER: 75 kg
Rusia/Gradiente de hasta 12%
×: Disponible
-: No disponible
PESO EN LA PUNTA DEL TRAILER: 75 kg
Israel/Gradiente de hasta 12%
×: Disponible
-: No disponible
PESO EN LA PUNTA DEL TRAILER: 75 kg
Sudáfrica/Gradiente de hasta 12%
×: Disponible
-: No disponible
PESO EN LA PUNTA DEL TRAILER: 75 kg
ADVERTENCIA |
Mantenga siempre la carga del remolque dentro de los límites
especifi cados tal cual lo
indicado en el cuadro de cargas para remolque del trailer:
Si se colocan cargas superiores a las especifi cadas pueden haber
problemas de
rendimiento y funcionamiento que pueden provocar heridas personales y/o
daños al
vehículo. Mantenga siempre la carga en la punta del trailer dentro de los límites especifi cados en el cuadro de cargas para remolque del trailer: Es peligroso cargar el trailer con más peso en la parte trasera que en la parte delantera. Esto puede provocar la pérdida de control del vehículo y causar un accidente. |
NOTA |
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Interruptor i-stop OFF
La función i-stop se puede desconectar
oprimiendo el interruptor hasta que se
escuche un bip y se encienda la luz de
advertencia i-stop (ámbar) en el grupo de
instrumentos. La función i-stop se puede
volver a activar oprimiendo el interruptor
hasta que se escuche un bip y ...
Ayuda al aparcamiento delantero
(según el vehículo)
Funcionamiento
El sistema de ayuda al aparcamiento
sólo se activa cuando el vehículo circula
a una velocidad inferior a 10 km/h
aproximadamente.
Se detecta la mayoría de los objetos
que se encuentren a menos de 1 metro
aproximadamente delante del vehículo
y se o ...
Neumáticos de cociente de altura/ancho bajo
Se han montado neumáticos de
cociente altura/ancho seccional bajo
inferior a 50 para darle un aspecto
deportivo.
Dado que los neumáticos de
cociente altura/ancho seccional
están optimizados para el manejo y
el frenado, podrían ser más
incómodos par ...