El vehículo debe ser conducido con el sistema de control dinámico del vehículo (VDC) activado en la mayoría de condiciones de conducción.
Si el vehículo se atasca en barro o nieve, el sistema VDC disminuye la potencia del motor para reducir el patinado de las ruedas. La velocidad del motor será reducida incluso si oprime el acelerador a fondo. Si necesita toda la potencia del motor para liberar un vehículo atascado, apague el sistema VDC.
Para apagar el sistema VDC, oprima el interruptor VDC OFF (APAG VDC). El indicador se encenderá.
Para encender el sistema, oprima otra vez el interruptor VDC OFF (APAG VDC) o vuelva a arrancar el motor. Consulte Sistema de control dinámico del vehículo (VDC) en la sección Arranque y manejo .
Alumbrado estático de intersección
Con las luces de cruce o de carretera
encendidas, esta función permite que el haz
de luz de los faros antiniebla alumbre el interior
de la curva cuando la velocidad del vehículo
es inferior a 40 km/h (en conducción urbana,
carreteras sinuosas, intersecciones, maniobras
...
Particularidades de las versiones diésel
Régimen del motor diésel
Los motores diésel incorporan un equipamiento
de inyección que no permite
sobrepasar un determinado régimen
del motor cualquiera que sea la velocidad
seleccionada.
Si el mensaje "Revisar la antipolución"
aparece acompa&ntild ...
Sistema de desconexión
de la bomba de
combustible
Para reducir el riesgo de fugas de combustible cuando el motor se cala
o cuando un cojín de aire se infla en caso de colisión, el sistema de
desconexión de la bomba de combustible deja de suministrar combustible
al motor.
Siga el procedimiento descrito a continuación ...